Birkaç on yıl önce, herhangi bir birinci sınıf öğrencisi ona sıradan bir bisiklet vererek büyük ölçüde mutlu olabilirdi, ancak teknolojiler sürekli gelişiyor ve onlarla birlikte hem yetişkinlerin hem de çocukların ihtiyaçları. Aslında, okul çağına yeni gelmiş bir çocuk için ATV satın almak o kadar da kötü bir fikir değil çünkü yine de motorlu taşıtlarda ustalaşmanız gerekiyor ve bunu daha önce yapmanız daha iyi.
Bu sadece bir oyuncak değil, aynı zamanda bir eğitim simülatörüdür - satın almayı düşünmek gerekir, ancak konu hakkında bilgi ile yapılmalıdır.
Özellikleri:
Modern üreticiler, 3 yaşından büyük çocuklar için çocuk ATV'leri üretiyor, bu yüzden şaşırmamalısınız "6 yaşından itibaren" kategorisindeki modeller var... Bununla birlikte, aralarında temel bir fark yoktur - biraz daha büyük bir çocuk için, özellikle sürücünün aktif olarak büyümeye devam ettiği göz önüne alındığında modelin biraz daha büyük ve daha güçlü olacağı açıktır, ancak yine de bu, maksimum trafik güvenliğini sağlamaya güçlü bir vurgu yapan tipik bir çocuk modelidir.
6 yaşından itibaren çocuk zaten bilinçli olarak aracını sürebilir, ancak hiç kimse tipik çocuğun dikkatsizliğini ve disiplinsizliğini iptal etmedi. Çocuğun herhangi bir normun ötesine geçerek hendeğe uçmaması için, ünite prensip olarak teknik özelliklerinde yazılanları sıkıştırmaya izin vermediğinde ebeveynler için zorunlu bir hız sınırı belirleme fırsatı vardır. Çocuk sürüşte net ilerleme kaydettikçe, belirlenen kısıtlamaları kademeli olarak kaldırmak mümkün olacaktır.
Dışında, ilk aşamalarda kayak sadece yetişkinlerin gözetiminde mümkündür. Bununla birlikte, kendine güvenen, özel bir disiplin alışkanlığı olmayan altı yaşındaki bir çocuk, basitçe ebeveyn gözetiminden kaçmaya çalışabilir, bu da mantıklı bir şekilde, şimdi pervasız olmanın mümkün olduğunu ve ancak bir süre sonra cezalandırılacağını mantıklı bir şekilde düşünebilir. Üreticiler, oldukça yaygın bir senaryo sağladılar, bu nedenle, tüm modelleri motoru 100 metreye kadar bir mesafeden zorla kapatmanıza izin veren bir uzaktan kumanda ile donatıyorlar.
Çok genç bir yaş için, çoğu kuadrik üretilir elektrikli batarya ile Ana itici güç olarak, 6 yaşından büyük çocuklar için benzinli modeller niceliksel olarak çok net bir şekilde kaybetmezler. Model açıktır, çünkü elektrikli ATV'ler düşük güçleri ve yeniden şarj edilmeden kısa kullanım ömürleri ile dikkate değerdir ve küçük bir sürücünün aracını 10 yıla kadar kullanabileceği düşünüldüğünde, elektrikli bir dörtlü normal eğlence için elverişsiz hale gelecektir.
Benzinli modeller yüksek bir güç rezervi için iyidir, ancak düzenli bakım gerektirirler - ancak, potansiyel bir birinci sınıf öğrencisi, özellikle yetişkinlikte kullanışlı olacağı için, bu bilgelikten biraz öğrenebilir.
Modele genel bakış
Çocuk ATV'leri segmenti son yıllarda önemli ölçüde büyüdü ve bu da 6 yaşından itibaren mevcut modellerin çeşitliliğini etkiledi. Yerleri rakipler arasında dağıtmak yanlış olur, çünkü her potansiyel alıcının böyle bir teknik için kendi gereksinimleri vardır. Bunun ışığında, klasik bir derecelendirme yapmadık ve listede sunulan kuadriklerin en iyisi olduğu konusunda ısrar etmiyoruz - Az önce talep gören ve iyi incelemeler toplayan birkaç popüler modeli seçtik.
Motax X-50
Bu model genellikle bir çocuğun hayatındaki ilk arazi aracı olarak seçilir, çünkü ucuz - sadece 34-35 bin rubleye mal oluyor, bir benzin ünitesi için, aslında bir kuruş. İzin verilen taşıma kapasitesi 90 kilograma kadar ve maksimum hız 45 km / saate ulaşıyor - dostane bir şekilde böyle bir "oyuncak" on bir yıla kadar dayanacak.
MyToy 800 W 500a
Bir okul çocuğu için bir elektrik ünitesi alırsak, o zaman en azından en mütevazı değil ve açıklanan örnek bu rol için çok uygundur. 40-42 bin ruble için nakliye sadece 25 km / s hıza çıkıyor, Ancak elektrikli kuadrikten daha fazlasını beklememelisiniz, pil şarjı aynı 25 kilometre için yeterli olacaktır. Sürücü ve taşınan malın ağırlığı 75 kg'ı geçmediği sürece çalıştırılabilir.
ABM Ninja 110
Paranız varsa, bu ATV gibi bir şey satın alarak ulaşımdan tasarruf etmemelisiniz. fiyatı etkileyici 70 bin rubleye ulaşıyor. Teknik özellikler açısından, yüksek hızlı olması ve 55 km / saate kadar “ısınabilmesi” farkıyla, diğer benzinli rakiplerine yaklaşık olarak eşittir. Nihai yük yalnızca 70 kg'dır ve yüksek maliyet, yapım kalitesinden kaynaklanmaktadır.
Yönetim kuralları
Bir ATV'yi halka açık yollarda kullanmak için kesinlikle uygun bir ehliyete ihtiyacınız var ve 16 yaşına kadar, A1 kategorisiyse, 18 yaşına kadar, M kategorisiyse ve otoyollara tam erişim ise 18 yaşına kadar alamazsınız. Tabii ki, teknoloji geliştiricileri bunu biliyorlar ve hiç kimsenin ilkokul öğrencisi için bir lisans vermeyeceği bir sır değil, çünkü varsayılıyor ki trafik polisinin hak talebinde bulunamayacağı yerde kayak yapılacaktır - kapalı bir özel alanda, yerleşim yerlerinin dışında bir yerde vb. Küresel olarak, banliyö yerleşimlerinde bir yerde veya hatta bir şehir avlusunda, "beni burada kim yakalayacak" ilkesine göre de binebilirsiniz, ancak çok dikkatli davranmalısınız ve kimseyi rahatsız etmeyeceğiniz yerleri seçmeniz tavsiye edilir.
Kırsal kesimde bir mağazaya bir çocuk göndermenin - bu halihazırda kamuya açık yolların kullanımıdır ve trafik polisi memurları aniden orada belirirse veya Tanrı korusun bir çocuk bir kazaya katılırsa, herhangi bir sonuca yol açmasa bile, ehliyetsiz sürüş için de cezanın verilmesi gerekecektir. Bu kadar genç yaşta bir sürücü okulunda eğitim almak için kaydolmak işe yaramayacak, bu nedenle ebeveynlerin çocuğa araç sürmeyi öğretmesi gerekecek. - 6 yaşında çocuğun zaten oldukça zeki olması ve anında yeterli bilgiye sahip olması iyi.
İlk önce çocuğa tam olarak açıklamalısın park tertibatı çalışır ve ona dörtlüsü koymayı öğretir park halindeyken kaymasını önlemek için. Bundan sonra gerekli iniş prensiplerinde ustalaşmak - Direksiyon simidini iki elimizle tutuyoruz, bir ayağımızı yakındaki ayak tahtasına koyuyoruz ve sonra diğerini selenin üzerine atıp uzaktaki ayak tahtasına koyuyoruz. Eyerde aşırı gerilmeye gerek yoktur, omuzlar gevşetilebilir, vurgu direksiyon simidinde iki el ve ayak dayamalarında iki ayakla gerçekleştirilir - sürüş sırasında uzuvlar başka hiçbir şeyle meşgul edilmemelidir. Ön tekerleğin altına değil, önünüze, bir dönüşte - planlanan yörünge yönünde bakmanız gerekir. Bir dönüşe uydurarak, tüm vücudu doğru yönde eğmeniz gerekir.
İlk dersi yalnızca yukarıda açıklananlarla sınırlarsanız, çocuk sizi affetmeyecektir, bu nedenle hemen teorinin tam bir hesaplamasını yapabilirsiniz. 6 yaşından itibaren modeller oldukça farklı kontrollere sahiptir - her birinin çalışma prensibi gösterilmeli ve açıklanmalıdır ve eğer bekleme modunda mümkünse, açıp kapatmayı deneyin. Ayrıca hareketsiz durarak motoru birkaç kez çalıştırmayı denemeli ve ardından kapatmalısınız.
Test sürüşü, motor kapalıyken gerçekleştirilir - bir yetişkin, üniteyi önünde çarpma ve engel olmadan düz bir alana iter. Bu sırada küçük sürücü minimum hıza alışır, direksiyon simidini hissetmeyi öğrenir ve dönüşler yapar.
Bir sonraki adım, motorun çalışmasına izin vermektir.ancak son derece sınırlı bir minimum hız ile, böylece mentor yan yana yürüyebilir ve acilen müdahale edebilir. Eğitim sırasında, yarıçaplar küçülür ve küçülür, izin verilen hız kademeli olarak artırılabilir, platformlar daha az düzgün ve engellerle seçilebilir. Bununla birlikte, çok fazla acele etmeniz tavsiye edilmez - önceki aşamaya tüm güvenle hakim olunmuşsa bir sonraki aşamaya geçmeye değer.
Aşağıdaki video, Aqvadro Armada 110 çocuk ATV'sine genel bir bakış sağlar.
