Çoğu durumda güçle çalışan araçlar, kontrolü en azından bir gence emanet edilebilecek bir teknik olarak algılanır, ancak kesinlikle düşmeden yüzde yüz yürümede ustalaşmamış bir çocuğa kesinlikle değil. Bununla birlikte, burada durum yüzme veya bir tür at binme ile hemen hemen aynıdır - tüm yönetim bilgeliğine ne kadar çabuk hakim olursanız, o kadar "doğal" sürücü olursunuz.
Ve okul öncesi çocukların çoğu kendinden tahrikli yapıyı bir motorla sürmelerine kesinlikle değer olmasa da, birçok ATV üreticisi şunları iddia ediyor: Onların özel modelleri sürüşü hiç de riskli hale getirmiyor ve küçük sürücü iyi olacak. Sadece nasıl çalıştığını anlamak ve gerçekten uygun bir model seçmek kalır.
Özellikleri:
3 ila 8 yaş kategorisindeki çocuk ATV'leri genel olarak yetişkin modellerine benzer, ancak aynı zamanda sürüş güvenliğini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan birçok teknolojik özelliğe sahiptir. Her şeyden önce, bilinçli sürüşün 3 yaşındaki bir çocuğa neredeyse hiç şüphe yok ve yüksek hızda araba kullanamayacak. - buna göre, çocukların en küçük kuadrikleri a priori oldukça düşük güçten yapılmıştır, güçlü bir şekilde hızlanamazlar.
Bununla birlikte, bazıları 30 km / saate kadar kazanabilir ve bu tür küçük çocuklar için bu biraz fazla, çünkü ebeveyn hız sınırı tasarıma dahil edilmiştir - ilk başta ATV'nin hızını maksimum olarak 5 km / saate düşürebilir ve sürüş becerilerinde ustalaştıkça çıtayı kademeli olarak yükseltebilirsiniz. ...
Başka bir şey de, çocuğun yeterli bilinç ve ilgiye sahip olmamasıdır, bu nedenle, bu kadar mütevazı bir hızda bile, şartlı bir çukura giderse kaza geçirebilir. Yetişkinler genellikle okul öncesi çocukların doğrudan gözetim olmaksızın sürmelerine izin vermezler ve uzaktan kumandadaki neredeyse tüm modellerin motoru uzaktan kapatma yeteneği vardır.
Çoğu zaman, yalnızca ATV'ye olan mesafe 100 metreden fazla olmadığında geçerlidir, ancak bir çocuğa bakıyorsanız, bu mesafe yeterli olmalıdır. Aynı işlev, eğer küçük sürücü artan disiplinle ayırt edilmezse ve şu mantıkla ebeveynlerinden uzaklaşabilirse son derece yararlıdır: "Cezalandırılacağım, ama bu daha sonra olacak."
Çoğu durumda, ATV'lerin 3 yaşından itibaren amaçlandığı bebeklerin genç yaşı göz önüne alındığında onlar için taşıma son derece basit bir kontrol sağlar... Çoğu zaman, yakıtla uğraşma, miktarını izleme ve mekanizmaya düzenli bakım yapma ihtiyacını ortadan kaldıran elektrikli pillerle çalışır. Yine, bir elektrikli sürücü güç açısından her zaman daha zayıftır ve aynı zamanda basit yazılım ayarlaması için daha uygundur.
Bu tür ekipmanlar ayrıca yakıtla çalışanlardan daha ucuzdur ve tek ciddi kusur önemsiz bir pil şarjı rezervidir, genellikle bir saatten fazla dayanmaz ve saatlerce şarj etme ihtiyacı vardır.
Aslında, benzinli modeller, geleneksel olarak daha fazla "yetişkin" olarak kabul edilmelerine rağmen, 3 yaşından büyük çocuklar için de tasarlanmıştır, ancak elektrikli marş motorunun varlığı nedeniyle basitleştirilebilirler. Bir artı Bu, çocuğun yakıt motorunun prensibini çabucak anlayacağı ve zamanla kendisiyle birlikte görünecek arabanın bakımını nasıl yapacağını öğrenecek olmasıdır. Ancak ilk yıllarda düzenli bakım yapmanın çocuk değil baba olacağı gerçeğine hazırlıklı olmalıyız.
Öte yandan, benzinli dörtlü yürüyüş süresi için çok daha fazla özgürlük sağlar. Ve daha pahalı olmasına rağmen, bu zaten sevgili bir çocuk için başka bir oyuncak değil, binicilik ve spor için ciddi bir yaklaşımın bir örneğidir.
Modele genel bakış
Günümüzde yumuşak lastik tekerlekli çocuk ATV'lerinin seçimi oldukça geniştir ve herhangi bir objektif derecelendirme yapmak mümkün değildir - her potansiyel alıcının kendi istekleri vardır. Neyin seçileceğine dair genel bir anlayış için, temelde farklı fiyat kategorilerinden kasıtlı olarak üç model aldık - kesinlikle en iyisi olduklarını tartışmayacağız, ancak sürekli olarak talep görüyorlar.
ATV H4 Mini
Bütçe - ATV H4 Mini... Pek çok anne-baba, çocukları için ilk nakliyeyi daha ucuza satın almaya çalışıyor ve haklı olarak, onun yine de çok hızlı bir şekilde "öldürüleceğinden" şüpheleniyor. ATV H4 Mini, iyi bir menzilden bahseden 26 bin ruble için benzinle çalışıyor, ancak prensip olarak 19 km / s'den fazla hızlanmıyor - bir okul öncesi için bu açık bir artı. 45 kg'dan daha ağır olan bu taşımacılık, litrelik yakıt deposu ile götürmez ama biz aslında buna ihtiyacımız yok.
Sherhan 500S
Orta sınıf - Sherhan 500S. Doğru, son zamanlarda bu modelin fiyatı makul bir şekilde arttı ve yaklaşık 80 bin rubleye mal olduğu için zaten pahalı taşımacılığa doğru yöneliyor. Ancak bu, iyi bir menzile sahip (tek bir şarjla 25 km'ye kadar) ve 25 km / saate kadar hıza sahip bir elektrik ünitesidir - çocuğun büyümek için yeri olacaktır.
90 kg taşıma kapasitesine sahiptir, hatta bir alarm ile donatılmıştır.
Avantis Mirage-Lux
Elit sınıf - Avantis Mirage-Lux. Bu canavar çok pahalı - 95 bin ruble'den, yani yerli otomobil endüstrisinin bazı kullanılmış örneklerinden daha pahalı. Ancak benzin ünitesi, "büyümek için" nakliye satın almak isteyenler için çok iyidir: bu model, 150 kilograma kadar bir yük için tasarlanmıştır. Ve 40 km / s hıza çıkıyor.
Sürüş kuralları
İstisnasız, halka açık yollarda sürüş yapan tüm motorlu araçlar, sürücülerinin ilgili kategori haklarına sahip olmasını gerektirir. Aynı gereklilik aslında ATV'ler için de öne sürülüyor, ancak birçok okuyucu muhtemelen üç yaşındaki bir çocuğa kimin ehliyet verebileceğini merak ediyor.
Buradaki incelik, ona ihtiyaç duymamasıdır. Yasaya göre, 16 yaşından daha erken olmayan bir arazi aracı kullanma hakkına sahip olabilirsiniz, ancak aynı zamanda trafik polisinin belgeleri yalnızca otoyolda veya şehir caddesinde, özel bir bahçede, şehir dışındaki çimenlikte veya çocukların bulunduğu bir oyun alanında kontrol edemeyeceğini anlamanız gerekir. 5 km / saate varan hızlarda tekerlekli, bisiklet ve scooter üzerinde küçüğünüzden çok daha hızlı gidiyorlar.
Kimseye müdahale etmezseniz ve önceden bir kaza tehdidi oluşturamazsanız, hiç kimse çocuğunuzda kusur bulmamalıdır. Aynı zamanda, yönetimi iyi bir şekilde öğrenmiş ve yetişkinler tarafından bir yazlık köyündeki bir mağazaya gönderilen yetişkin bir çocuğun halihazırda halka açık yollarda sürmekte olduğu anlaşılmalıdır. Trafik polisinin özellikle birini yakalamak için vahşi doğaya gitmesi pek olası değildir, ancak onunla herhangi bir görüşme ve dahası bir kazaya uğramak, ehliyet olmadan araç kullanmak için a priori para cezasıdır.
Hiçbir sürücü okulu 3 yaşındaki bir çocuğu eğitime kabul etmeyeceğinden, ebeveynleri veya yakın çevreden diğer yetişkinler onun öğretmeni olmalıdır. Üç yaşında, hiçbir durumda öğrenmeye acele etmemelisiniz ve çocuğun kendisi de bilinçli olarak hemen gitmekte ısrar etmeyecektir, ancak ona anlattığınız her şeyi anladığından ve "sıkıcı" teoriyi güvenilir bir şekilde öğrendiğinden emin olmalısınız.
İlk beceri, park donanımına geçmektir. İçindeyken, araç kesinlikle yokuşta bile yuvarlanmayacaktır ve seleye binerken, park takımı her zaman açık olmalıdır. Kazaları önlemek için, park ekipmanı kullanmak eğitimin ilk konusudur.
Bir sonraki nokta doğru uyumdur. Bebekte hareketlerin zayıf koordinasyonu nedeniyle, ilk başta kendi başına eyere oturmaya çalışırken düşecektir, ancak bu eğitimden vazgeçmek için bir neden değildir. Direksiyon simidini iki elinizle tutmanız, bir ayağınızı yakındaki çiviye koymanız ve ardından diğerini uzaktaki çiviye aktarmanız gerektiğini açıklayın. Sele otururken sürücü her zaman iki elini direksiyon simidinde ve iki ayağını da ayak dayamalarında tutmalıdır. Poz rahatlatılmalıdır.
Dönmeyi planladığınız an hariç, her durumda ileriye bakmak mantıklı olacaktır. Dönerken, tüm vücudu doğru yöne doğru hafifçe eğmeniz gerekir.
Çocukça merak uyandırmayın - İnişe hakim olduktan hemen sonra çocuğunuza kontrol panelindeki tüm düğmelerin ve kolların ne verdiğini ve nasıl kullanılacağını açıklayın... Çocuğun her şeyi anladığından ve hatırladığından emin olun. Düşük hızda sürmeye başladığınızda, hepsini deneyeyim.
Aslında sürüşe geçerken, motoru çalıştırmayarak başlayın, sadece önünüzdeki sürücü ile dörtlüsü itin. Engelsiz, geniş ve düz bir oyun alanı seçin - bebeğin minimum hıza alışmasına izin verin, direksiyon simidini tutan usta ve dönüşler için prova yapmaya başlayın. Mümkünse, motoru çalıştırmama ve 5 km / saate kadar hızlarda sürmeme izin verin. Dönüş yarıçapını kademeli olarak azaltın. Bu görev tamamlandığında, yavaş yavaş daha zorlu arazilere sahip alanlara gidin ve izin verilen motor hızını adım adım artırın.
Ancak unutmayın: Okul öncesi çağda, yukarıda açıklanan aşamaların her biri birkaç uzun ay sürebilir.
Aşağıdaki video, 3 ila 10 yaş arası çocuklar için Motax Gekkon ATV'ye genel bir bakış sağlar.
